工作人员在调试“机械手”。

    正在举行的新加坡国际航展上，中国自主研发的大飞机项目C919受到了许多关注。然而很多人或许不知道，目前国内唯一一家能够为国产大飞机提供数字化钻铆装配系统的企业就藏身于大连高新区。这家名为大连四达高技术发展有限公司的企业，产出的设备就好像是“缝纫机”，为大飞机的每一块“衣料”完成平整拼接。生产者很幸福：以销定产零库存

    昨天下午，高新区信达街，大连四达高技术发展有限公司占地面积51000平方米的厂房里，年轻的工人们忙得热火朝天。这里每一个岗位生产的都是飞机数字化装备的零部件，当这些零部件被组装在一起，一台台能为国产大飞机的自动化生产提供助力的数字化机械设备就诞生了。四达公司的综合办公室主任闫莉说，“车间生产的每一台设备都是已经签署了销售合同的，公司现在是以销定产。产品生产出来很快就会运走，零库存。”

    闫莉说，“因为订单量大、工期短，公司春节期间都没有休息。”作为一个生产者来说，这种忙碌无疑是幸福的。灵巧机械手每台售价都超千万元

    飞机外壳最外层的蒙皮，是一块一块相互拼接而成的。每两块蒙皮之间，要进行钻铆。不同飞机、不同位置，钻铆的要求不尽相同，如果靠人工作业，操作难度很大。四达制造的各种各样的设备，就可以自动化、智能化地来完成这个钻铆过程。

    在调试区，一台可在轨道上滑行的“机械手”相当醒目。这台“机械手”的旁边还有一块模拟的弧形飞机蒙皮。“这台机械手可以在弧形蒙皮上自动测算每一个钻铆点的垂直法线，然后以钻头精准垂直钻铆。机械手在轨道上自如滑动调整位置，它一下一下为两块蒙皮做好精细的钻铆，这就好像两片衣料被细心地缝接上了。”闫莉说。

    在另一台被称为“爬行机器人”的机械设备前，工作人员介绍称，这是可以靠智能吸盘吸附在飞机上进行“缝衣”的机器人。如果说“机械手”是服务于大飞机的，那么这个“爬行机器人”可以说是来为小飞机忙碌的。小飞机外表起伏大，却难不倒这台智能机器人。

    因为凝聚着巨大的心血，这些国内唯一的飞机数字化装备每一台都价格不菲。闫莉称，去年公司的销售收入超过亿元，平均每台机器的售价都在千万元以上。记者赵晖链接机场巧遇与飞机结缘

    据闫莉介绍，大连四达高技术发展有限公司1991年成立之后，一直进行与汽车工业有关的机械设备生产。2008年，公司创始人李东栓对国产大飞机产生兴趣，并开始依靠仅有的外文资料来对飞机数字化装备进行研究。

    接下来，与电影里的情节相似，在机场候机厅也不忘啃外文资料的李东栓偶遇同样在候机的国产飞机项目负责人。因为看到李东栓手里的外文资料，双方开始交谈起来。再后来，他的企业获得了第一个订单。依靠巨大的投入和坚持不懈的精神，四达终于自主研发出“飞机大部件数字化钻铆装配系统”，并达到国际先进水平。