大力推进创新创业 切实服务发展服务民生
让中国“长城”走向世界
——保定市支持长城汽车创新发展记事
2018年底，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）再传捷报：全年汽车销量105万辆，连续第三年突破百万辆。其中，哈弗H6连续67个月蝉联国内SUV销量榜冠军。
“‘长城’非一日建成。”长城汽车董事长魏建军说，29年来，长城汽车由一个乡镇企业发展成为拥有8万多名员工的大型跨国汽车集团，离不开保定的良好发展环境。
构建完整产业体系，推动“长城”不断成长
在位于保定朝阳北大街的长城汽车徐水分公司，只见整车厂、冲焊物流园、综合性能试验场等5大功能区，在13平方公里的区域内科学布局，蔚为壮观。“整车一二三期规划年产能可达100万辆。”长城汽车徐水分公司负责人介绍说。
与徐水分公司遥相对应的，则是朝阳南大街上的一组颇具规模的高大建筑群——容纳了14个国际先进、国内一流实验室的哈弗技术中心。一南一北，长城汽车在保定形成“南研北产”格局。
“春节后上班头一天，我省便召开全省开展‘三深化、三提升’活动工作会议，这让我们信心倍增，更加坚定了走创新发展之路的决心。”魏建军表示，他们目前已在天津、重庆等地建立5个生产基地，首个海外全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂也将在今年一季度正式投产。“长城汽车将不断走向高端，走出国门，让中国的‘长城’成为世界的‘长城’。”
近年来，以打造“保定·中国汽车城”为目标，保定将汽车及零部件作为主导产业重点发展，形成以整车生产为主导、零部件生产为支撑的较为完整的产业体系。引进国内外近30家知名汽车零部件厂商入驻徐水大王店汽车工业园，打造了完整产业链，为长城汽车扩大产能、持续发展提供了有力支撑。
保定市还在领导干部包联等多个方面出台帮扶举措。市政府主要领导三个月一调度，分管领导一个月一调度，定期在长城汽车召开现场办公会，列出问题清单，逐项交办，逐项解决。
“通过一个个问题的解决，我们真正感受到了政府支持企业发展的力度，长城汽车在保定的发展一定会越来越好。”魏建军表示，良好的环境不仅使长城汽车抢占了市场先机，还大大坚定了公司在本地发展的信心。
实施创新型领军企业培育计划，助力“长城”研发平台建设
2018年7月10日，长城汽车与宝马集团签署合资合作协议，双方各持股50%，建立光束汽车有限公司。此次合作一改过去“市场换技术”模式，而是由双方共同主导、共同研发和生产。
“正是因为具备了足够技术实力，才能与国际一流车企平等合作。”魏建军说，多年来，长城汽车在研发上始终追求极致，年均投入超过30亿元，在发动机、变速器等各个环节都形成自主的技术、标准以及知识产权，可同时开展SUV、轿车、皮卡三大系列十多个车型的开发。
为给企业发展提供更多有利条件，近年来，保定市以创建全国创新驱动发展示范市、国家创新型试点城市为契机，实施创新型领军企业培育计划，支持行业龙头企业与国内外高等学校、科研机构开展协同创新中心、技术中心建设。其中，重点建设长城汽车运动型多用途乘用车节能与智能化京冀联合实验室、动力电池工程技术研究中心等多个研发创新平台。
给予科研经费、购房补贴，入学、就业、就医都有保障……保定近期先后实施引进高层次人才、外国人才等多个人才引进政策。市财政每年还设立5000万元的人才发展专项准备金，用于保障引进高层次人才，为长城汽车招揽人才提供了支撑。截至目前，长城汽车共拥有研发技术人员1.7万人，仅哈弗技术中心就有7000多名研发人员，其中包括数百位海外技术专家。魏建军表示，他们将继续加大研发投入，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲和北美的全球研发格局。
引领产业转型升级，支持长城瞄准前沿高端发展
在保定街头，随时可见挂着绿色牌照、颇具运动美感的欧拉iQ网约车疾驰而过。欧拉iQ正是长城汽车以“欧拉”品牌为起点，抢滩新能源汽车领域的首款车型。
近年来，保定市瞄准产业发展前沿，加快建设新能源汽车产学研协同发展基地，在城市公交、出租车等领域，优先推广使用新能源汽车。同时，加快推进智能网联汽车产业化示范基地建设，与百度等企业和科研机构协同攻关人工智能技术、自动驾驶系统、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术，推动无人驾驶汽车的研发与测试，加快推进智能交通示范城市建设，引领汽车产业走向高端。
在此背景下，十年来，长城汽车共投入100多亿元用于新能源、智能网联和自动驾驶等前沿技术的研发，构建自主研发体系和生产平台。2018年上半年，他们在保定建成氢能技术中心，全面具备了燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。
目前，长城汽车除已上市的欧拉iQ、R1两款新一代纯电动汽车外，首辆基于专属平台的燃料电池车型也计划在2020年进行展示。
前不久，在政府部门指导支持下，由长城汽车总投资6000余万元建设的“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”正式开放运营。魏建军表示，长城汽车将借此在5G应用、自动驾驶、车联网等关键技术研发上加快脚步。
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