通用8月份在美销量同比提升15%
通用汽车日前公布,依靠零售销量的强劲骤增,该公司8月份在美国市场保持着稳健的增长态势,旗下各品牌的销量增幅均达到两位数。今年8月份,通用汽车在美国市场的整体销量达到275,847辆,同比增长14.7%,达到2008年9月份以来最高水平;该公司前8个月在美国市场总计销售了1,930,264辆汽车,与去年同期相比增长了9.8 %。各品牌销量均保持两位数同比增长:雪佛兰品牌上个月在美销量较去年同期增长了10.4%,达到187,740辆,其中沃蓝达电动车创下单月销量最高纪录;该品牌前8个月在美国市场的销量总计达到1,365,544辆,与去年同期相比提升7.5%。GMC品牌增长稳定,8月份在美销量达到43,202辆,较去年同期攀升了14.2%;该品牌前8个月美国销量总计达到303,254辆,同比增长10.9%。8月份别克品牌在美国市场的增速骤然加快,销量达到24,650辆,同比增幅由7月份的14.9%骤然提升至36.9%;今年前8个月中,别克品牌在美国市场总计售出141,880辆汽车,同比增长15.7%。此外,通用旗下豪华品牌凯迪拉克8月份再次返回告诉增长态势,销量同比激增37.8%至20,255辆;凯迪拉克前8个月美国销量总计为119,586辆,较去年同期骤增31.5%。
本田在华销量连跌三个月 8月再同比下挫2.5%
9月3日,本田技研工业(中国)投资有限公司发布数据称,今年8月本田汽车在中国市场销量同比下滑2.5%至55,553辆。本田表示,之所以8月在华销量同比下降,和主力B级轿车雅阁的更新换代存在关联。新一代雅阁定于今年9月在中国上市,预计15日前后到店,因此购买旧款车的消费者数量骤减。自从去年9月开始,本田在内的日系车因钓鱼岛危机遭到中国消费者抵制,多个月销量下滑。今年6月和7月本田在华销量分别滑落5.6%和1.7%。因此8月份已经是本田连续第三个月在华销量下行。今年本田只有1月份和5月份在华销量呈现同比增长态势。作为对比,本田2012年8月在中国市场总共售出57,003辆汽车,较2011年8月同比增长15%。其中东风本田同比提升20%至26,958辆,广汽本田同比增长11%至30,045辆。本田称,广汽本田专门为中国市场量身打造的凌派中级车势头良好。该车7月份销量达到10,357辆,8月份销量再度突破万辆大关,在本田旗下仅次于CR-V。1到8月份,本田在华累计销量达到423,271辆,较之去年同期的436,061辆,下滑了2.9%,该数值高于2011年前8月累计销量(372,702辆)。
日产在华销量实现连续同比上涨 8月微增1%
8月同在华合资子公司在中国总共销售了86,000辆汽车,同比增长1%。日产逍客SUV在华受热捧,使得日产上个月在华销量得以实现同比增长。1到8月份,日产累计在华销量768,500辆,同比下跌6.6%。6月日产在华销量同比下滑7.7%,7月则同比增长1.8%,因此日产在中国市场实现了连续两个月的同比增长。
丰田8月在华销量跌4% 发布更多新车扭转颓势
2013年8月份,丰田汽车在中国市场销售了72,100辆汽车,2012年8月丰田在华销量为75,300辆,今年同比下跌4.2%。1到8月份,丰田在中国市场的累计销量为564,600辆,而去年同期为596,100辆,今年同比下滑5.3%。丰田将8月销量滑坡的重要原因之一归结于RAV4车型新旧更替的“过渡期”,并预计接下来新RAV4将和威驰、雅力士等推动在华销量增长。
马自达汽车前8月在华销量下滑两成
“1~8月累计销量同比下降20.8%,这是一个非常令人遗憾的业绩表现,我们目前面临的市场状况可以说是非常严峻的。”昨日,新近上任的马自达(中国)企业管理有限公司(下称“马自达中国”)董事长稻本信秀告诉《第一财经日报》。马自达中国昨日公布的销量业绩显示,今年前8月马自达在华共销售汽车10.68万辆,同比下降20.8%。其中长安马自达共销售33562辆,同比减少40.3%。2012年7月至今,马自达在华单月销量有12个月为同比负增长,仅今年1月取得正增长。与丰田、本田、日产等日本汽车公司相比,马自达虽然在中国耕耘多年,但表现依旧乏力。2012年马自达在华销量18.71万辆,同比减少12.9%。不过稻本信秀认为,2013年将是马自达扭转在华颓势的元年。今年7月,稻本信秀和渡部宣彦分别出任马自达中国董事长和CEO,马自达中国原董事长兼CEO山田宪昭退休。稻本信秀表示,其本人为马自达汽车株式会社董事会成员,较仅为马自达常务董事的山田宪昭更具决策权,体现出马自达对中国市场的重视程度增强。根据规划,马自达未来3年将在中国投放7~10款新产品,将经销商数量由当前的420家提升到600家;通过动力系统技术升级等手段提升马自达品牌形象,2015年实现40万辆年销量目标。销售系统的革新是马自达中国振兴重任之一,稻本信秀坦陈:“过去马自达在日本和北美为了获得销量,做的就是降价、优惠。但中国用户对马自达品牌的期待是什么,我们的知识还不是很全面。”尽管前8月仅完成年度销量目标的53.4%,但稻本信秀称今年20万辆目标仍不动摇,原因为今年8月长安马自达推出了一款SUV新产品,预期该款车能够带来2万辆的销售增量。此外,一汽马自达也将于今年底推出国产新车AZENDA。长期关注马自达的分析人士指出,马自达改变保守策略或与其全球经营压力有关。在日元贬值利好带动下,马自达终结连续4个财年的亏损,于2012年财年(2012年4月1日~2013年3月31日)获得343亿日元净利。然而作为一家生产与销量集中在日本本土的出口型汽车公司,马自达需要增加海外市场权重,从而减少汇率变化带来的损失。
|